北上广深的“骑手友好”尝试
打通配送“最后一公里”探索建设“外卖友好社区”
奔跑在路上的外卖骑手常常陷入各种难点：进门难、停车难、找楼难、休息难……日前甚至有骑手因进门问题与保安发生冲突引发舆论一片哗然。
畅通配送的道路塑造友好环境成为当下多方看重的问题基层社区、配送平台、外卖员等多方正尝试携手解决。
今年以来国内已有一批社区在探索“骑手友好型社区”：步行50米一个充电柜、每一个村社都有专用线路图、商场外有“骑手专用”停车区……这类手段尽量为骑手配送“打开大门”更主动作为服务外卖骑手、快递员等配送职员打通社区配送“最后一公里”。
南方日报记者近日在广州、深圳、北京、上海4个超大型城市走访多个“外卖友好型社区”看看这类社区怎么样兼具速度和温度为配送者们打造愈加友好的环境这也是保障新就业群体权益将矛盾解决在城市“神经末梢”的一次努力尝试。
深圳
携带骑手“敲开”工厂大门
今年26岁的外卖员梁伟自2019年来深圳打拼跑外卖这类天他总感觉跑单愈加顺“感觉周围环境愈加便捷。”
梁伟的感觉不假今年2月开始其所在的深圳龙华福城街道大水坑社区落地了华南区域首个“骑手友好社区”在此基础上龙华相继创建商圈、楼宇、园区等多种友好场景至7月全方位建设“骑手友好生态城区”体系。
面积仅5.4平方公里的大水坑社区有11个城中村此地不止是不少外卖商户的出餐地更因相对低廉的租金吸引了全国各地来鹏务工的外卖骑手、快递员等新就业群体在此居住。
“仅外卖骑手就有超越1000人。”大水坑社区负责人李寿春告诉记者2023年以来大水坑社区将灵活就业群体纳入重点服务对象之一根据龙华需要所有社区工作者们要扑到一线、主动服务满足骑手们“冷可取暖、热可纳凉、渴可喝水、累可歇脚”的需要全方位守护骑手们的“衣食住行”。
今年以来大水坑社区落地了一系列骑手友好设施、推出了一系列骑手友好服务：骑手加油站、暖蜂驿站让外卖员可休息充电暖蜂窗口让外卖员可八折用餐骑手友好充电桩、换电柜满足骑手快捷充电骑手友好楼栋让外卖员打折入住“袋鼠宝贝计划”为外卖员子女提供看护保障送清凉、爱心早餐系列活动让骑手感受社区温暖。同时骑手技能培训也让外卖员成了社区的“小蜜蜂情报员”有问题直接随手拍、随时拍“看到路灯坏了也可以提醒社区。”
“对外卖员最友好的事肯定还是路好找、门好进。”李寿春说。大水坑社区有不少工业园区、城中村小区此前骑手们进工厂、小区送快餐总是比较困难。经过社区员工今年以来一家家工厂、小区协调交流现在基本达成全域工厂、小区外卖可进“对于规定较为严格的7个园区大家就着手在厂区外安装外卖架。”
工厂、小区为什么想为外卖放行“靠的是多方合力。”李寿春告诉记者有一家工厂上门交流多次无果于是社区便携带骑手一块上门做工作双方互相倾听了他们的心声“心结解开了门就好进了。”
除此之外为推进多方共建共治社区与工业园区代表、美团站点三方共签“骑手友好社区共建倡议书”为骑手打造友好、便捷的工作和生活环境。
在此基础上为缓解末端配送难点“骑手友好社区”还推进健全门牌标识100余处、划定骑手专用停车位等一系列便利手段用心用情服务骑手群体以心暖“新”体现深圳城市温度。
城市有了温度居民多了幸福度。当地居民黄先生感慨以前住的小区物业不让骑手进小区送快餐点了外卖只能跑到小区门口拿“要下楼还需要素外卖吗”黄先生此前曾有疑惑但目前伴随骑手小区门好进外卖能上楼其幸福指数高了不少“大家住在这里也便捷”。当黄先生把“骑手友好社区”的短视频发到社交媒体上多地网友纷纷点赞“建议全国推广”。
广州
破解骑手老城区“路难行”问题
陈浩军是个在广州跑了6年外卖的小伙子现在已成为美团广州越秀区东山配送站的站长。东山站作为外卖平台在老城区的主要配送站点站点内有超越百余名外卖员东山口周围五公里内都是该站点的配送范围。
在老城区跑外卖难不难
答案是一定的。“楼宇密集、街道狭窄不少道路还限行。”陈浩军坦言因为东风东路全路段限行在东山站点工作的骑手们常常需要绕路配送而前往淘金、建设路片区还需要过天桥每逢下雨骑手们推车上下十分辛苦。假如是节假日骑手们送快餐到北京路片区人流量大也让跑单者常常感慨“路难行”。
这类天广州降雨不断安全成了站点最关注的问题。天天一早陈浩军的站点开早会时就会反复强调安全问题。同时外卖平台也会依据天气和订单量变化对配送时间进行按比率延长。
可意料之外仍时有发生。今年6月有骑手在杨箕地铁站附近遇见交通事故发生外伤平台见骑手长期定位未移动后后台安全客服就联系到了站点陈浩军依据定位锁定其最后所在的地方就立刻调了骑手前往所在地帮助报交警并将受伤骑手送往医院。
在陈浩军看来所谓“友好”第一应该是平台方和站点给外卖员更有安全和保障的配送环境。
做好骑手送快餐保障正是保障配送员满员的重点一环为此陈浩军和站点做出应对预案一旦骑手有特殊状况发生比如手机损毁、汽车损毁等等站点就会介入接手订单调度附近骑手帮助站内形成每人互助的环境。
怎么样关爱骑手各地正频繁亮招。面积仅0.91平方公里的越秀区建设街道却因有海量商户成为当地外卖员绕不开的街区。今年以来依据广州委组织部、市委社工部关于全市加大新业态、新就业群体党建工作的有关工作部署越秀区建设街不断加大对网约配送员的关心关爱深化推广“羊城红骑手”党建品牌不但与当地主要商场一同塑造“羊城红骑手”主题广场还开设“年轻人夜校”组织骑手参加职业技能、安全教育培训更推出“医食助行”等关爱活动。
“大家所做的就是为了让新就业群体在广州也有家的感觉。”建设街党工委副书记石妤婞介绍建设街道已与越秀区“小个专”党委、美团外卖平台三方一同签订了“友好社区”合作协议以党建引领一同塑造“骑手友好社区”解决骑手配送末端问题进一步便捷小区居民、减轻骑手负担。
“对咱们骑手来讲最友好的社区就是让骑手骑车进入的社区。”陈浩军告诉记者现在伴随广州亦有建设街等社区已然开始推行这一定义他期望伴随这一定义深入人心将来在大型市场、大型商场也能落地。
上海
骑手进小区就能看见楼栋路线图
曾几何时外卖员一进老城片区就犯难。近日为解决外卖骑手进门难、找路难、充电难、休息难等一系列问题由上海杨浦区殷行街道党工委与美团党委携手塑造的全市首个“骑手友好社区”在开鲁新村片区落成。
开鲁新村坐落于上海杨浦区北部建于上世纪90年代是一个典型的老旧小区走进开鲁二村、三村一张张显眼的“骑手友好社区”地图指示牌就竖立在路口上面几乎涵盖了骑手送件时需要的所有信息包含小区出入口、楼号、充换电柜、临时休息点等部分楼体整墙喷涂了正在工作的骑手十分显眼。
“特别是对这种老小区来讲有了地图很便捷能节省不少时间。”穿梭于大街小巷是工作平时规划路线探寻门牌是必要技能。
记者走访中一名送快餐的骑手告诉记者骑手友好地图推出后他们依据地图上的标注能迅速分辨小区内主要道路、小巷和标志性建筑的地方不但提升了送货效率也能为自己争得一些短暂的休息时间。经测算现在已投入用的开鲁新村片“骑手友好地图”可以为骑手节省约20%的配送时间。
记者发现除去地图指示牌开鲁新村的骑手友好社区塑造还有后续的配套。比如坐落于开鲁二村居委旁边的驿站是“骑手友好社区”的依据地驿站门口设有洗手池屋内配备了桌椅板凳、饮水机、微波炉、冰箱、充电宝等设施设施可帮助骑手解决喝水、热饭、歇脚、手机充电等难点。除此之外记者注意到驿站旁还设有“袋鼠宝贝之家”能为生活居住在殷行街道的新就业形态劳动者家庭提供课后推广托管、课外活动、素质拓展等服务。
“骑手友好社区”的关键字是“友好”。围绕信息友好、设施友好、人际友好、规范友好4个友好殷行街道拟定了《殷行骑手友好社区建设行动策略》并已初步完成建设。此次创建以开鲁新村片试点后续将逐步推广到街道社区、商区、街区等延伸地带。
“大家近期会搞一些配套活动上午在小区门口为骑手免费派水一小时。”走访过程中一名社区员工告诉记者现在骑手友好社区刚刚建设好投入运营一些基础设施和设施也正在健全后续将会继续提高品质更好地为骑手服务。
北京
引导商场为骑手设专门停车区
处暑北京的太阳依旧毒辣而三里屯骑手驿站内十分凉爽。
午餐高峰已过几位骑手在这里休息。骑手驿站坐落在北京朝阳区的核心商圈三里屯驿站门口写着“骑手关怀服务站”“累了能歇脚”“渴了能喝水”。
“大家中午忙累了常常会来这里休息这里有不收费的饮用水、空调离周围商圈也非常近在这里接单也很便捷。”一位外卖员向记者介绍道骑手驿站“麻雀虽小五脏俱全”有用来加热饭菜的微波炉有难受时可以用的药品还有标明了周围停车位、充换电柜等服务设施的地图。
除去为骑手提供实打实的便利驿站还体现了对他们的人文关怀。记者注意到驿站墙上贴着一张日程表了解列出了本周为骑手提供的各种保障服务包含心理热线、就诊绿色通道、打折理发、法律咨询等。驿站内还摆设着很多手册详细介绍了骑手在配送途中可能遇见的实质问题与解决方法。
三里屯因商户多、流量高、外卖订单量大等特征骑手停车、取餐成为难点。除安置骑手驿站外三里屯街道与多方单位合作引导小区和商场为骑手设置专门的停车区做好规划、改造和路线引导。餐饮商户最集中的三点三大厦还开放了员工电梯供外卖骑手用电梯可直达餐饮层并设置引导标识便捷骑手取餐。
据悉北京已在三里屯、天通苑等20多个社区成功落地“骑手友好社区”为外卖骑手打通“最后一公里”。
社区以外不少大学也在探索建设“骑手友好校园”。紧挨着北京大学南门有一座红门灰瓦的“南门驿站”。驿站内设置了287个取餐柜骑手从校门外的一侧把餐品放入柜中师生可以凭取餐码从校园内的一侧打开柜子取餐骑手和客户不需要接触。除此之外驿站还为骑手设置了歇脚、饮水、充电的休息区。
骑手以往在学校送快餐会把餐品放在露天的货架或者直接放在校门外。保存条件较差、商品容易混淆常常致使骑手与买家之间的纠纷。统一存放、管理的驿站则解决了这类问题。“既便捷了大家放也便捷他们取。”一位外卖员告诉记者。
声音
“社区友好”以外 平台也应主动作为
保障配送的道路畅通亦是保障灵活就业职员工作环境的要紧方面。现在多个城市已着手打造“骑手友好社区”。截至2024年7月底国内已有14座城市创立了超越100个“骑手友好社区”推进小区为骑手开门指路、划定骑手专用停车区、建设骑手驿站平台也鼓励骑手积极参与社区助老助残等公益活动一同探索兼顾社区秩序、客户体验、骑手便利的综合策略。
愈加多的力量加入到配送环境改变工作中为外卖员等新就业群体打造更为安全便捷的配送环境。然而亦有评论指出外卖员无奈狂奔背后或是平台算法给出的重重重压
对此美团有关员工回话正不断优化配送规范通过规范企业出餐环节、提供补时、转单等方法帮助减轻骑手配送重压。如骑手配送过程中遇见特殊状况致使差评、超时等问题可以上传有关材料进行申诉。如申诉不通过专送骑手会扣除服务分不会直接扣款骑手后续可以通过跑单和参加安全培训弥补分数。平台称每笔订单的“预估送达时间”是综合考虑城市特质、配送过程和距离等几个原因得出的系统将选择其中最长、最宽松的时间作为最后的订单送达时间除此之外平台将“预估送达时间点”改为“预估送达时间段”为骑手预留更多缓冲空间。
也有舆论指出“骑手友好社区”应推而广之成为社区标准配置。在渐苒研究院首席研究员、物商云联合开创者汤晓晨看来解决“外卖难进门”这一问题重点在于加大各方的协调和交流。外卖企业可以设立专门的协调机构对骑手进行培训和管理并适合减轻外卖超时处罚机制物企要明确合法管理手段并提升基层保安的职业素养和服务意识让他们在与骑手交流时可以愈加冷静、理智和人性化。
有一个答案是一定的多方共治之下外卖员配送的道路才能愈加畅通。正如走访过程中不少外卖员对于“友好”一词给出的理解一般“配送顺畅就是对咱们外卖员最友好的事。”
南方日报记者 徐勉 吴彬彬 朱红鲜
统筹：秦文纲
策划：伍青 【编辑:陈海峰】
